日前,经过多方努力,首列从俄罗斯始发到达南京的回程班列满载45个集装箱,缓缓抵达南京港二公司,标志着南京至俄罗斯的中欧班列实现了双向对开,填补了南京中欧班列没有回程班列的空白。
本次班列共装载45个40英尺高柜的板材,从俄罗斯新西伯利亚伊尼亚东站出发,过境蒙古,由二连浩特入境,历时19天抵达南京,再通过铁水联运的方式转运至长三角地区。
此次班列作为典型的“国际铁路联运+国内铁水联运”班列,是积极响应“一带一路”倡议的重要举措,是延伸长江经济带思路的新交通物流方式。南京港集团配合南京市商务局、中铁集积极支持和推动南京市中欧班列的发展,从2016年4月29日首次开通中欧班列,经过两年多的发展,目前已经形成南京-二连浩特境、南京-满洲里境、南京-阿拉山口境三线通行、双向对流的全方位覆盖模式的交通物流通道。今年1-5月,中欧班列车数比去年同期增长560%。 (南京港(集团)有限公司供稿)